(San José, Costa Rica – March 3, 2011) Yesterday, Incopesca fisheries inspectors discovered the international longline fishing vessel Hung Chi Fu XII landing shark fins at a public dock in Puntarenas-a blatant violation of Article 40 of the Fisheries Law that states that fins must be attached to a shark’s body when landed.
Since December 1, 2010, international fishing boats have been required to land their cargo at public docks to better control shark finning (AJDIP/371/2010) in accordance with Articles 211 and 212 of the Customs Law and Supreme Court resolution 1109-2006. International fleet representatives appealed the mandate; however, last Friday the Administrative Appeals Court ruled that public docks must be used for the landing such cargo.
“The system is working”, said Randall Arauz, president of the environmental organization Pretoma. “Clearly, the international fleet needs the privacy of its private docks to hide its shark finning activities, but now it must respect our laws”, added Arauz with satisfaction.
“We have presented the case to the corresponding legal entities and Pretoma is hopeful that the guilty parties will be duly sanctioned”, said Jorge Ballestero, also of Pretoma. “It seems like this is the beginning of the end for the international shark finning fleet here in Costa Rica.”(San José, Costa Rica – 3 de marzo, 2011)
El día de ayer, la embarcación Hung Chi Fu XII, de bandera XXX, fue sorprendido por inspectores de Incopesca descargando aletas de tiburón en el muelle público de Puntarenas, en clara violación al Artículo 40 de la Ley de Pesca y el AJDIP-388-2006 que exige la descarga de aletas adheridas.
Desde el 1 de Diciembre del 2010, se exige a los barcos de bandera extranjera a descargar sus productos en muelles públicos, para garantizar controles contra el aleteo (AJDIP/371/2010), en cumplimiento de los Artículos 211 y 212 del Reglamento Ley General de Aduanas y la Resolución de la Sala Constitucional (Res: 1109-2006). Los representantes de la flota extranjera trataron de dejar sin efecto el mandato, pero el viernes pasado la Corte Contenciosa Administrativa ratificó la obligatoriedad de utilizar el muelle público.
“El sistema está funcionando”, dijo Randall Arauz, Presidente de la organización ambientalista Pretoma. “Claramente, la flota extranjera necesita la privacidad de sus propios muelles para esconder sus actividades de aleteo, pero como ahora deben respetar nuestras leyes, se les complicó el asunto”, dijo con satisfacción Arauz.
“Se han presentado las denuncias respectivas en los tribunales competentes, y Pretoma espera que los infractores sean debidamente sancionados”, dijo Jorge Ballestero de Pretoma. “Parece que este es el principio del fin de la presencia de la flota extranjera que aletea tiburones en Costa Rica”.